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[クロスバイク]自転車通勤は快適! / GIANT ESCAPE R3

ずっとやってみたかった自転車通勤(片道12キロ)。
実際にはじめて見ると、思っていたよりもずっと快適なことが分かりました。

はじめる前に何を心配していたか?

  • 高いスポーツバイクを買って、もとがとれるほど乗るか?
    思っているより大変であまり乗らなくなってしまうのでは?
  • 自転車の保管場所。
    一軒家ですが、屋根付きの駐輪スペースがないので。
  • 出勤時のパンクの対応。
  • 疲労により、業務に支障はないか?
  • 汗や着替えの処理。

クロスバイク(GIANT ESCAPE R3)の値段について。

  • 新モデル発売のタイミングのときに、割引になっていた旧モデルを買った。
    スポーツショップで買ったのですが、感謝祭をやっていて、さらに20%ほどの割引があった。
    定価六万円近いものを四万円で買うことができた。(三万円台が予算だったので、許容内。)
  • 実際、買って乗ってみると、とても快適なことが分かった。
    もし四万円まで割引がなかったらクロスバイクをあきらめていたが、乗り心地を知った後なら五万円出しても良いと思えるレベル。
  • 値段については大満足しています。

クロスバイクをどこに置いておくか?

  • 自転車を買う前に屋根付きの駐輪場を作る必要がある。
    と、思い込んでいたので、ずっと先延ばしにしていた。
  • 家の中で保管できることを知った。
    そして、それは軽いスポーツバイクだからこそできるので、クロスバイクを買う後押しにもなった。
  • 実際にリビングに置いてみると、思っていたより利便性が高かった。
    まず意外にクロスバイクはインテリアとしても映えるし、メンテも部屋の中でできるのでとても楽。

もし途中でパンクしたらどうするか?

  • 運次第になっていまうので、早めに家を出ることにしました。
    家族に車で拾ってもらえば間に合うくらいの時間(=30分以上)。
    どっちにしろ着替えたり、汗を拭いたり、体をクールダウンさせるのに、最低三十分は必要。
  • 基本、あきらめるというスタンスにすることで、工具類もそろえるのをやめました。
    様子を見て、頻度が多いようなら対策を考える予定。

疲れすぎないか?

  • 通勤時間は約40分ほどですが、楽なギアで走っているのでほとんど疲れません。
    初日は最速で着こうとしたので疲れましたが、たっぷり時間を取ってあるので、基本、なるべく汗をかかないことを心がけて走っています。
  • 立ち仕事ですが、まったく支障はありません。

装備について。

  • もともと使ってたボディバッグに入るだけの荷物にしぼりました。
  • 防寒対策は中に着込むことで、着替えの量を減らした。
  • タオルは持たず、会社に汗拭きシートを置いておいた。
  • 夏はボディバッグが暑かったので、来シーズンはポーチひとつくらいに荷物をしぼりたい。
冬がいつまで乗れるか心配していましたが、意外と、冬は汗をかかないので快適だということが分かりました。
雪さえ積もらなければ乗ることができそうです。
案ずるより産むが易し。思っていたより自転車通勤は快適です!

[クロスバイク]片道12kmを自転車通勤する。 / GIANT ESCAPE R3

自転車通勤にはちょうどいい距離だと思います。
ぜひはじめてみましょう!

通勤条件

  • 30代。男性。
  • 地方。郊外の工場勤務。
  • 8時半始業。18時〜21時ごろ終業。
  • 片道12km。
  • トンネル、ゆるやかな坂道、レンガ道、地下歩道、あり。

「ESCAPE R3」の感想

  • 値段と機能的に、まさに理想的。
    ギアをうまく切り替えれば思っていたより全然疲れない
  • 基本、クロスバイクはアクセサリーが付いていないが、それほど困らなかった。
    むしろシンプルでとても扱いやすい
  • 必要なアクセサリーは段階的に買い足して行けばいい。
  • 屋内保管を考えていたので、あまり存在感が強くならないように白を選んだが、正解だった。
    リビングに置いても違和感なし。

[感想]通勤距離としての12Km。

  • 適度。なるべく汗をかかないようにゆっくり走ると40分くらいで着く。
    少し早めに漕げば30分くらい。
  • 半分走ったくらいから暑くなってくる。(冬でも)
    気温は日々変動するので、服装の選定が難しい。一枚多く着ると暑いし、脱ぐと寒い。
  • 10回目くらいに一度パンクしました。

郊外の自転車通勤の安全性について。

確かに夜は危険ですね。体感的にはスノーボードの危険度と同じくらい?
ライトは明るければ明るいほど良いと思います。私はちょっと強めのものを買ったつもりですが、それでも十分な明るさとは言えないです。
予算があれば安全対策は万全に。
ウェアに意外とお金がかかるのが想定外でした。
一週ごとに気温が大きく変動する月もあり、細かく段階的に買って行く必要があります。

[一番安い]クロスバイク用フェンダー(泥よけ)を付けてみる。

雨の日は乗らないので、付けるつもりはなかったのですが……。

[理由]フェンダー(泥よけ)が必要だと思ったか?

  • 前日に雨が降ると路面が濡れる。
  • 前日に雨が降っていなくても、朝起きると路面が濡れているという日があった。
    秋は深夜から未明にかけて雨が降ることが多かった。
  • 多少濡れていても大丈夫だが、会社に着くまで確認できないので不感を感じながらの行かなくてはならない。
  • 水たまりを避けることに意識を向けすぎると、事故の可能性が高まるような気がした。

[条件]どんなフェンダー(泥よけ)がいいか?

  • 取り外しが容易なもの。
    路面が濡れている日しか使わないし、クロスバイクを室内保管しているので。
  • あまり大きくないもの。
    雨が降っている日は乗らないので、あくまで気休め程度でよい。
  • とにかく安いもの。
    あくまで念のための保険用なので、上記の二点さえ満たしていれば、他の要素は犠牲にしても構わない。

[レビュー]Amazonで一番安いクロスバイク用リアフェンダーを買ってみた感想。

  • とにかくシンプルで、必要な要素もすべて満たしていた。
  • 路面が濡れている日に走ってみたが、フェンダーが汚れていたので、水たまりに入らなくても泥は跳ねていることが分かった。
    イコール泥よけができているということなので、買った価値はありました。
  • 見た目が安っぽいですが、それは仕方がない。
    もともと犠牲にする予定だったので。
やっぱり付けるとかっこ悪いので、必要ないときは外しています。

通勤用自転車にルッククロス(スチール製クロスバイク)を選ばなかった理由。

もともと通勤用(12km)自転車の予算は3万円でした。
しかし、実際に乗ってみると、スペックに不安を感じました。

[候補1]IGNIO(スポーツデポのプライベートブランド)

  • [メリット]約3万円。予算内。
  • [メリット]店員にも通勤用にちょうどいいとすすめられる。
  • [メリット]タイヤが太いのでパンクに強い(気がする)?
  • [デメリット]タイヤが太いので、疲れやすい?
  • [デメリット]変則が6段しかない。
数kmならこの自転車でもよさそうでしたが、アップダウンのある12kmの道にはちょっと力不足に感じました。
ただ本格的なクロスバイクを買う決心もなく、かなり迷いました。

[候補1]Coleman

  • [メリット]約3万円。予算内。
  • [メリット]クイックリリース(タイヤが簡単に外せる)
  • [メリット]スポーツ用の細いタイヤなので、軽く漕げそう。
  • [メリット]変則が前後にある(組み合わせは20段以上)。
  • [デメリット]タイヤが細いので、パンクが心配。
  • [デメリット]店頭で重量が非公開だった。
フレームがアルミ製とのことで購入しましたが、いざ、室内保管のために持ち上げてみると、とても重く感じました。
店に問い合わせると、スチール製だということが判明し、返品しました。

ルッククロス(スチール製クロスバイク)に乗ってみて分かったこと。

  • フレームがスチール製だと室内保管するのは重い。
    頻繁に持ち上げる重さではない。
  • 高低差のある10km以上の道を乗る場合は、前後に変速機が付いていたほうが良い。
    かなり細かく頻繁に切りかえることが分かった。
  • 予算が3万円では、望んでいるスペックの自転車はない。
    結局、低スペックな自転車を買うと、疲れて乗らなくなりそう。
  • もう少し予算を上げて本格的なクロスバイクを買ったほうが、長くたくさん乗ることができそうな気がした。
結局、予算を1万円オーバーしましたが、「ESCAPE R3 (GIANT)」を買いました。
とっても軽いです!

[検討]秋の自転車通勤にウインドブレーカーは必要か?

夏の終わりから片道12kmの自転車通勤をはじめました。
10月に入り、日に日に寒くなってきたので、そろそろ防寒アイテムについて考えるようになりました。

なぜ自転車通勤用ウインドブレーカーが必要だと思ったか?

  • 秋が深まってきたので、半袖のTシャツの上に着るものが必要になってくる。
  • 小雨が降った時の雨具としても使える(降水予想が1mm以下のときしか自転車通勤をしない)。
  • コンパクトにまとまるので、脱いでもかさ張らない。

[条件]自転車通勤用のウインドブレーカーにはどんなものがいいか?

  • 背中と脇に通気穴があるといい。
    蒸れ防止。走っていると熱がこもるので。
  • 携帯時、なるべく小さくなるもの。
  • 予算は3000円程度。

自転車通勤用ウインドブレーカーの候補

  • サイクル専用のウインドブレーカー。
  • ユニクロの「ライトポケッタブルパーカ」。

サイクル専用のウインドブレーカーの良い点・悪い点。

  • [メリット]とても薄くて通気性にも優れている。
  • [メリット]前傾姿勢でも背中が隠れるなど、自転車用に特化している。
  • [デメリット]安いものがない(1万円以上は当たり前)。
  • [デメリット]薄くて軽いのは良いが、素人がぱっと見ると「ゴミ袋に穴を空けただけ」という感じがする。
    とても値段ほどの価値を見いだせない。
  • [デメリット]いざと言うときに備えて携帯する分には優れているが、進んで着たいとは思えない(ゴミ袋をまとっているように見えるので)。

「ライトポケッタブルパーカ/ユニクロ」の良い点・悪い点。

出典:WOMEN ライトポケッタブルパーカ/UNIQLO
  • [メリット]自転車に乗る時以外でも着れるデザイン。
  • [メリット]それなりに小さく収納することもできる。
  • [メリット]予算3000円に収まる。
  • [デメリット]脇には通気穴がない。
    妥協できる範囲。
  • [デメリット]パーカーが風の抵抗を受けて邪魔そう。
    雨具として使用する時はあったほうかいい?

自転車通勤用ウインドブレーカーの購入を見送った理由。

  • 今持っている長袖のシャツなどで代用が可能。
  • すぐに寒くなり防寒着が必要になるので、そちらに予算をまわしたほうがいいように思えた。
まずはアウターよりも先にインナーを買っていくことにしました。

[泥よけ/自転車通勤用]フェンダーを付けない。 / クロスバイク

「GIANT ESCAPE R3」に泥よけをつけずに乗っています。
雨の日には乗らない予定だったので……。
だから、「雨の日の翌日には道路が濡れている」というのは誤算でした。

[理由]なぜ泥よけ(フェンダー)を付けないか?

  • 雨の日は乗らない。
  • 自宅のリビングに停めているので、できるだけ余計なアクセサリーつけたくない。
    突起が嫌。
  • 見た目が格好よくない。

実際に走ってみた道路の状態・状況。

  • 道路の全面が濡れている。
  • 部分的に水たまりがある。
    歩道の両端にまたがるような大きさではないので、よけて走ることができる。
  • 出勤時は曇りだが、退社時の降水確率は50%(降水量予想0.1cm)

[追加装備]降水確率50%用。

  • 登山用のレインコート(上のみ)。
  • 背中に泥がついたとき用のタオル。
    普段はタオルを持参せず、会社に置いてある汗ふきシートを使用している。
  • 上記二点を追加すると、ボディバッグの容量限界の達した。

雨の日の翌日に泥よけ(フェンダー)なしで走ってみた感想。

  • うまく水たまりをよけることができれば泥よけ(フェンダー)不要。
  • 降水量予想0.1cm程度ならレインコートはいらなそう。
    かさ張るので、少しくらいなら濡れたほうが楽?
  • 道路が濡れているだけなら、特に追加装備はいらない。
  • しかし、路面にゴミや落ち葉、小枝、そして、水たまりなどの障害物が増えるので、ハンドリングの難易度が増します。
やはり雨の日に乗らないのなら、泥よけ(フェンダー)はいらないと思う。
道が濡れているだけなら問題なし。むしろ涼しくて快適なくらい(ただ運転に注意がいる)。 降水量予想が0.1cm以下なら雨具なしで通勤してもいいかも(出勤時に降ってなければ)。

[アクセサリー/自転車通勤用]すぐに必要ではないもの。 / クロスバイク

スポーツ用の自転車は本体だけでもいい値段がします。
それに加えてアクセサリーを一度にそろえようとすると、とてもお金がかかります。
私はどうしても必要なものから順次買って行くことにしました。

すぐに必要だったもの

  • 空気入れ=メーター付きの仏式フロアポンプ。
    毎回、乗る前に空気圧をチェックします。
  • 前照灯=電池式・200ルーメン。
    通勤用にのっているので、帰り(夜)は必須です。
  • 尾灯=シート下に点滅式のものを付けました。
    命にかかわりそうなので。
  • 保管用スタンド。
    自宅のリビングで保管しているので、1×4材を使ってDIYしました。
  • チェーンロック=100均。
    当面、会社の駐輪場にしか停めない予定なので簡素なものを。
  • レッグバンド=100均。
    会社指定のズボンをはいて通勤するので、裾をとめるため。

購入するつもりがなかったもの

  • ヘルメット
    そんなに早いスピードでは走らないので。

検討したものの、購入を見送ったもの。

  • サイドスタンド。
  • フェンダー(泥よけ)。
  • 速干性のあるTシャツ。
    いまいち着こなしがよく分からなかったから。

サイドスタンドをなぜ付けないか?

  • 室内での保管用にスタンドをDIYした。
  • 室内に保管するので、余計な突起物は付けなくない。
  • せっかく車体が軽いので、できるだけ余計なものを付けるのはさけたい。
  • サイドスタンド自体それほど安定がよくないので(傾斜があると立てられないなど)、立てかけるのとそんなに差はないように思えた。

フェンダー(泥よけ)をなぜ付けないか?

  • フェンダーがない車体を見慣れると、不格好に思えるようになってきた。
  • 雨の日は乗らない予定。
  • 障害物(水たまりなど)をさけることもサイクリングの楽しみの一種と割り切る。

いずれ買う予定のアクセサリー

  • ボトルケージ。
    パンク修理道具を入れる予定。
  • アイウェア。
    夜間の虫の量を見ながら検討。
  • ウィンドブレーカー。
    秋〜冬の上着に。
  • ウルトラライトダウン。
    寒くなったら必要だと思われる。

はじめてのクロスバイクでの自転車通勤(9月)/ GIANT ESCAPE R3

条件。

  • 通勤路=なだらかなアップダウンがある片道11Km。
  • 自転車=GIANT ESCAPE R3
  • 始業時間=8時半。

計画。

  • 車で出勤するときは弁当を持参しているが、自転車出勤時は軽量化を重視し、会社近くのコンビニで昼飯を買っていく。
  • 昼飯購入時間・汗の処理・体のクールダウンを考慮し、始業の45分前の到着を目指す。
  • スタンドは付けていないが、会社の駐輪場に立てかけて置く予定。
  • 半袖Tシャツ+会社指定のズボン(レッグバンドで裾あげ)で出勤し、到着後、Tシャツの上から会社指定の長袖シャツを着る予定。
  • タオルはかさばるのであえて持たずに、事前に汗ふきシートを会社に置いておいた。
  • パンクしたら妻に車で拾ってもらう予定。
  • 荷物はボディバックに入れる。

出勤。

  • 約30分で会社近くのコンビニに到着。
  • 走行中は風があるのであまり汗をかかなかったが、止まると汗が噴き出した。
  • レッグバンドでズボンの裾をあげるのは、出勤の格好としては見苦しいので要再検討。
  • もし他の人が自転車を倒した場合、スタンドがないと困ることが予想されるので、自転車通勤の頻度が多くなるようならスタンドをつけるべき?
  • 汗ふきシートで体をふけば、汗による不快感はなし。
  • やはりクールダウンに30分は必要?(もう少し涼しくなれば不要かも)
  • 業務に支障が出るほどの疲労感はなし。

退社。

  • 夕暮れ時に退社。
  • 無灯火はかなり危険だとわかったので、尾灯の購入を検討。
  • 反射板をつけていない歩行者(老人や小さい子供)が思っていたよりも多かった。
  • 夕方は住宅街の走行時、夕食のにおいが漂い、腹が減る。
  • 途中、展望公園の歩道を走るが、虫が多いのでアイウェアの必要性も感じた。

[クロスバイク用スタンド/自転車通勤用]DIYで屋内保管。

うちには駐輪スペースがないので、ずっと自転車を買うのをためらっていました。
家のなかに自転車を入れるという発想。それに思い至ったとき、買う自転車はクロスバイクの一択にしぼりこまれました。

[理由]なぜ屋外で保管するのは選択外だったか?

  • 屋外に屋根付きの駐輪スペースがない。
    12kmの通勤用にそれなりの自転車を買うつもりだったので、雨ざらしによる劣化は許容できなかった。
  • 盗難防止。
    スポーツタイプの自転車は簡単に解体できてしまうので、複数の施錠をするのが手間。
  • 駐輪スペースを作るという選択肢もなくはないが、先行投資にそこまでかけるのもどうかと思った。
    自転車通勤の現実性も不確定だったし、たとえ屋根付きでも、屋内よりは劣化のスピードが早いので。

[却下]二階での保管をやめた理由。

当初、二階に空きスペースがあったので、そこに停めるつもりでしたが……。
  • 階段が途中でループしているため、かなり気をつけて上がっても、タイヤが壁に当たってしまう。
  • なるべく玄関に近い位置がいいと思い直した。
  • リビングを模様替えすれば、何とか自転車を置けるスペースが確保できそうだった。

[候補1]ディアウォール+自転車用フック

出典:バイクハンガーを設置する/T2O diary
  • [メリット]安い。
    ディアウォール(=約千円)+2×4材(=約数百円)+自転車用フック(=約二千円)
  • [メリット]カスタム性が高い。
    木材なので後から自由に加工することができる。
  • [デメリット]安定性に不安。
    三歳の娘がいるので、重量物をのせておくのは不安だった。

[候補2]縦置きのスタンド

  • [メリット]場所をとらない。
  • [デメリット]値段が高い。
    それなりのものを買おうとすると数万円する。初期投資としては予算オーバー。

[理由]なぜ自転車通勤用クロスバイクのスタンドをDIYすることにしたか?

出典:自転車 自作スタンド DIY 5 片輪 自立 横置き編/Bの按配
  • 棚などを作ったときの端材が余っていたので、それを使えば初期投資0円でスタンドを作ることができる。
リビングに自作したスタンドでクロスバイクを保管するという案は大成功でした。
ホワイトウッドとクロスバイク(ホワイト)の相性が意外に良く、まるでインテリアのように部屋にとけ込み、とてもお洒落な感じになりました。

[クロスバイク/自転車通勤用]GIANT ESCAPE R3

自転車通勤」。あなたはその言葉にどんなイメージを持ちますか?
すでにあなたが自転車の乗りかたを知っているのなら、そのイメージを実現させるのはとても簡単です。
最初は真実味のないただの思いつきでしたが、数年たち、今、我が家のリビングには通勤用のクロスバイクが置いてあります。
どのようにして、私がそれを実現させるに至ったか? その経緯をご覧ください。

なぜ自転車が必要か?

  • 車を一台しか所有していない。
    普段は私が通勤用に使用しているが、妻も車が必要なときがある。
  • 妻が車を必要なときは、妻に車で会社まで送ってもらっていた。
    (片道30分程度)
  • 妻に送ってもらうと、お互い行動が制約されてしまう。
  • 運動不足解消。
  • 子供が自転車に乗れるようになり、一緒に出かけてみたくなった。

通勤用自転車の購入条件。

  • 片道12kmの通勤距離を無理なく走れるもの。
  • 本体の価格が3万円台。
  • 休みの日に小学校低学年の子供と一緒に走れるもの。

クロスバイクについてネットで下調べして分かったこと。

  • 通勤用にはクロスバイクというスポーツタイプの自転車が良いらしい。
    フレームがアルミなどの軽い素材で作られている。
  • 3万円台のクロスバイクはルッククロス(=フレームがスチール)という名のニセモノ。重たいので疲れやすい?
  • クロスバイクにはスタンド・泥除け・ライトなどのアクセサリーが付いていないので、別途購入する必要があるとのこと。

サイクルショップを何軒かめぐって分かったこと。

  • スポーツ自転車専門店には高額な(=7万円以上)の自転車しか置いていなかった。
  • 中古屋も見たが、選べるほど種類がなく、値段もそれほど安くなかった(=5万円以上)。
  • スポーツショップの自転車コーナーには、比較的安い価格帯(=5万円前後)のクロスバイクが何種類も置いてある。

通勤用自転車の候補をしぼる。

  • IGNIO(スポーツデポのプライベートブランド)
    約3万円。予算内だが、快適性に疑問あり(変速機が6段しかない)。
  • Coleman
    約3万円。変速機も前後についている。ただし、ルッククロス。
  • GIANT ESCAPE R3
    約5万円。機能的にはこれがベストだが予算オーバー。

「ESCAPE R3 (2016)」を購入した理由

出典:ESCAPE R3 (2016 NEW)/GIANT
  • スポーツオーソリティでキャンペーンをやっていて、古いモデルが35%引き(=約4万円)で買えた。
  • 通勤路はアップダウンがあるので、できればちゃんとしたスポーツ用の疲労が少ないものを選びたかった。
  • 室内での保管を考えていたので軽さを重視
  • 単なる移動手段ではなく、趣味とみなせば、多少の予算オーバーも目をつむることができる?

片道10km以上の通勤用にクロスバイクを考えているのなら本体だけで4万円以上の予算が必要(別途、アクセサリーの購入が必要)。
自転車屋よりスポーツショップのほうが割引率が高いかも?
「ESCAPE R3」での通勤はとても快適でした。